Kakšna je uporaba aPnevmatski elektromagnetni ventil?
Pnevmatski elektromagnetni ventil je osnovna naprava, ki se samodejno odpira in zapira na podlagi elektromagnetne sile. Njegova glavna funkcija je krmiljenje avtomatizacije objektov in spada med prožilne komponente. V industrijskih krmilnih sistemih se uporablja za regulacijo smeri, pretoka, hitrosti in drugih parametrov medija ter se široko uporablja na različnih področjih proizvodnje.
Ker je v elektromagnetnem ventilu tuljava, se pri prehodu toka pojavi električna in magnetna pretvorba. Pod delovanjem magnetne sile bo telo ventila povzročilo ustrezna dejanja. Dvo-pozicijski dvo-smerni elektromagnetni ventil ima en vstop in en izhod. Dvo-pozicijski tri-potni elektromagnetni ventil krmili tekočino z enim vstopom in dvema izhodoma. Pnevmatski smerni elektromagnetni ventil ima en sesalni in en izpušni ventil. Hidravlični sistem ima en dovod in en odvod olja.
Vrste elektromagnetnih ventilov
Impulzni elektromagnetni ventil, visoko{0}}temperaturni elektromagnetni ventil, eksplozijsko-odporen elektromagnetni ventil, visoko{2}}tlačni elektromagnetni ventil, vakuumski elektromagnetni ventil, parni elektromagnetni ventil, vodni elektromagnetni ventil, plinski elektromagnetni ventil, tekočinski elektromagnetni ventil, plinski elektromagnetni ventil, protipožarni elektromagnetni ventil, normalno odprt elektromagnetni ventil, normalno zaprt elektromagnetni ventil,-splošni elektromagnetni ventil, neposredno-delujoči elektromagnetni ventil, pilot-elektromagnetni ventil, elektromagnetni ventil iz nerjavečega jekla, dvo-položajni tri-potni elektromagnetni ventil Tri-položaji pet-potni elektromagnetni ventili itd.
Pogoste napake pnevmatskih elektromagnetnih ventilov
1. Sponke ožičenja pnevmatskega elektromagnetnega ventila so ohlapne ali pa so konci žice odpadli
Če pnevmatski elektromagnetni ventil ni elektrificiran, lahko konec žice zategnete.
2. Tuljava pnevmatskega elektromagnetnega ventila je pregorela
Ožičenje pnevmatskega elektromagnetnega ventila je mogoče odstraniti in izmeriti z multimetrom. Če je tokokrog odprt-, je tuljava elektromagnetnega ventila pregorela. Razlogi so v tem, da se tuljava navlaži, kar povzroči slabo izolacijo in magnetno uhajanje, kar vodi do čezmernega toka v tuljavi in jo izžge. Zato je treba preprečiti vdor deževnice v elektromagnetni ventil. Poleg tega lahko tuljava pregori, če je vzmet pretrda, reakcijska sila prevelika, število obratov tuljave premajhno in sesalna sila nezadostna. V nujnih primerih lahko ročni gumb na tuljavi premaknete iz položaja "0" med normalnim delovanjem v položaj "1", da odprete ventil.
3. Pnevmatski elektromagnetni ventil se je zataknil
Prilegajoča razdalja med pušo tuljave in jedrom ventila pnevmatskega elektromagnetnega ventila je zelo majhna (manj kot 0,008 mm) in je na splošno sestavljen kot en kos. Ko se vnesejo mehanske nečistoče ali je premalo mazalnega olja, se zelo enostavno zatakne. Metoda zdravljenja je lahko vstavljanje jeklene žice skozi majhno luknjo v glavi, da se vrne nazaj. Osnovna rešitev je odstranitev elektromagnetnega ventila, odstranitev jedra ventila in tulca jedra ventila ter ju očistite s CCI4, da zagotovite, da se jedro ventila prožno premika znotraj tulca ventila. Pri razstavljanju bodite pozorni na zaporedje sestavljanja vsake komponente in položaj zunanjega ožičenja, da zagotovite pravilno ponovno sestavljanje in ožičenje. Preverite tudi, ali so odprtine za pršenje olja v mazalniku z oljno meglo zamašene in ali je dovolj mazalnega olja.
4. Pnevmatski elektromagnetni ventil pušča zrak
Uhajanje zraka lahko povzroči nezadosten zračni tlak, zaradi česar je težko odpreti in zapreti prisilni ventil. Razlog je v tem, da je tesnilno tesnilo poškodovano ali pa je drsni ventil obrabljen, kar povzroči puščanje zraka v več votlinah. Pri obravnavi napake pnevmatskega elektromagnetnega ventila v stikalnem sistemu je treba izbrati ustrezen čas za njeno obravnavo, ko je elektromagnetni ventil -izklopljen. Če ga ni mogoče dokončati v eni preklopni vrzeli, se lahko preklopni sistem začasno ustavi, da se to mirno izvede.
Pogoste lokacije napak pnevmatskih elektromagnetnih ventilov
Tuljava elektromagnetnega ventila je pregorela, tujki vstopajo v jedro elektromagnetnega ventila in se zataknejo, tesnilni obroč jedra elektromagnetnega ventila pa je obrabljen. Majhne zračne luknje okoli telesa ventila pnevmatskega elektromagnetnega ventila so blokirane.
Diagnoza napak in ravnanje s pnevmatskimi elektromagnetnimi ventili
Če ventil nenadoma preneha delovati in to ni posledica samega ventila po pregledu, preverite elektromagnetni ventil. Najprej ročno pritisnite stikalni gumb na elektromagnetnem ventilu, da vidite, ali lahko elektromagnetni ventil izmenjuje zrak. Če ni, razstavite in očistite notranjost ohišja elektromagnetnega ventila in gumb stikala. Preverite tuljavo elektromagnetnega ventila. Po vklopu vstavite kovinski predmet v luknjo tuljave. Če ga ni mogoče pritegniti, izmerite, ali je napajalnik. Če ne, preverite napajalnik in ga odpravite. Če obstaja, zamenjajte tuljavo elektromagnetnega ventila. Preverite, ali je tlak vira zraka nad 0,2 MPA. Ne preverjajte vira zraka in prilagodite{10}}reducirni ventil zračnega filtra za povečanje tlaka.
Upoštevajte, da je pri popravilu pnevmatskih elektromagnetnih ventilov potrebna posebna previdnost. Ker so nekatere tuljave elektromagnetnega ventila 220 V, pred nadaljevanjem skrbno preverite, da preprečite električni udar.
Zgoraj je Kaj je uporaba pnevmatskega elektromagnetnega ventila? Obravnavane so pogoste napake pnevmatskih elektromagnetnih ventilov. Če želite izvedeti več povezanih informacij, obiščitehttps://www.joosungauto.com/.
