Pnevmatski cilindriin pnevmatski motorji so prožilni elementi sistemov pnevmatskega prenosa. Pretvorijo tlačno energijo stisnjenega zraka v mehansko energijo. Pnevmatski cilindri se uporabljajo za doseganje linearnega izmeničnega gibanja ali nihanja, medtem ko se pnevmatski motorji uporabljajo za doseganje neprekinjenega rotacijskega gibanja.
1. Razvrstitev pnevmatskih cilindrov
Glede na različne standarde lahko pnevmatske cilindre razvrstimo na naslednje načine.
(1) Glede na smer, v kateri stisnjen zrak deluje na čelno stran bata, lahko pnevmatske cilindre razvrstimo v eno-delujoče pnevmatske cilindre in dvojno-delujoče pnevmatske cilindre. Gibanje eno{4}}delujočega pnevmatskega cilindra v samo eno smer poganja zračni tlak, ponastavitev bata pa doseže sila vzmeti ali gravitacije. Izmenično gibanje bata v dvojno{6}}delujočem pnevmatskem cilindru izvaja stisnjen zrak.
(2) Glede na strukturne značilnosti jih je mogoče razvrstiti v batne pnevmatske cilindre, pnevmatske cilindre z lopaticami, membranske pnevmatske cilindre in plin-tekočinske dušilne pnevmatske cilindre.
(3) Glede na funkcije pnevmatskih cilindrov jih je mogoče razvrstiti v navadne pnevmatske cilindre in posebne pnevmatske cilindre. Običajni pnevmatski cilindri se večinoma nanašajo na batne eno-delujoče pnevmatske cilindre in dvojno-delujoče pnevmatske cilindre. Posebni pnevmatski cilindri vključujejo plin-tekočinske dušilne pnevmatske cilindre, membranske pnevmatske cilindre, udarne pnevmatske cilindre, ojačevalne pnevmatske cilindre, koračne pnevmatske cilindre, rotacijske pnevmatske cilindre itd.
2. Pnevmatski-cilinder z enojnim delovanjem
Pnevmatski valj- z enojnim delovanjem se nanaša na vrsto pnevmatskega cilindra, kjer stisnjen zrak zajema zrak samo na enem koncu in poganja bat, da se premika. Pri vračanju bata pomagajo druge zunanje sile (kot so gravitacija, sila vzmeti itd.). Njegovo strukturno načelo je prikazano na sliki.
Slika : Strukturni princip eno-delujočega pnevmatskega cilindra
Značilnosti pnevmatskih-batnih cilindrov z enojnim delovanjem
(1) Zaradi eno-stranskega dovoda zraka je zgradba preprosta, poraba zraka pa majhna.
(2) Zaradi uporabe ponastavitve vzmeti se del energije stisnjenega zraka uporabi za premagovanje reakcijske sile vzmeti, s čimer se zmanjša izhodni potisk batnice.
(3) kratka efektivna potovalna razdalja;
(4) Potisk in hitrost gibanja batnice se med gibom spreminjata. Zato se batni pnevmatski cilindri-z enojnim delovanjem večinoma uporabljajo v scenarijih s kratkim{3}}hodom, kjer potisk in hitrost gibanja batnice nista zelo zahtevani, na primer pri napravah za pozicioniranje in vpenjanje.
3. Dvo{1}}delujoči linearni pnevmatski cilinder
V dvo{0}}delujočem pnevmatskem cilindru izmenično gibanje bata poganja stisnjen zrak. Eno{2}}dvojno{3}}delujoči pnevmatski cilinder je najpogosteje uporabljen tip običajnega pnevmatskega cilindra, njegova zgradba pa je prikazana na sliki 1-3. Oba končna pokrova pnevmatskega cilindra sta opremljena s sesalnimi in izpušnimi odprtinami. Ko je sesanje narejeno iz zračne odprtine na stranskem končnem pokrovu brez palice, se batnica potisne, da se razširi; nasprotno, ko je sesanje narejeno iz odprtine za zrak na koncu palice, se batnica potisne, da se umakne. Dvojno delujoči pnevmatski cilindri imajo prednosti preproste strukture, stabilne izhodne sile in giba, ki ga je mogoče izbrati po potrebi. Ker pa dosegajo gibanje raztezanja in umika z izmeničnim delovanjem stisnjenega zraka na bat, je efektivna površina delovanja stisnjenega zraka med umikanjem razmeroma majhna, zato je nastala sila manjša od potiska, ki nastane pri iztegu. Na splošno se uporablja na strojih za pakiranje, strojih za hrano, predelovalnih strojih in drugi opremi.
Slika Eno{0}}palični dvojno{1}}delujoči pnevmatski cilinder
4. Tanek pnevmatski cilinder
Pnevmatski cilinder tankega tipa, znan tudi kot pnevmatski cilinder tipa membrane, ima strukturo, prikazano na sliki 1-4. Uporablja stisnjen zrak za potiskanje bata, da se premika skozi diafragmo. Ima prednosti kompaktne strukture, enostavnosti, enostavne izdelave, nizkih stroškov, priročnega vzdrževanja, dolge življenjske dobe, majhnega puščanja in visoke učinkovitosti. Primeren je za pnevmatske napeljave, avtomatske krmilne ventile in aplikacije s kratkim-hodom. V glavnem je sestavljen iz delov, kot so telo pnevmatskega cilindra, diafragma in batnica, in je lahko enojno-delujoč ali dvojno delujoč.
Slika Membranski pnevmatski cilinder
Zgoraj je Pnevmatski aktuator - Vsebina pnevmatskega cilindra, Če želite izvedeti več povezanih informacij, obiščitehttps://www.joosungauto.com/.
