Elektromagnetni ventili so razvrščeni glede na njihovo normalno stanje, vrsto delovanja in funkcijo vezja. Vse to je treba navesti pri izbiri novega elektromagnetnega ventila in njegovi integraciji v obstoječi sistem. Tako kot vsaka druga vrsta samodejnega zagonskega ventila so tudi elektromagnetni ventili običajno razvrščeni glede na njihovo običajno (-izklopljeno) stanje. Ta funkcija označuje tudi njegovo-varno lokacijo. Ko je napajanje prekinjeno, vzmet znotraj elektromagnetnega ventila vrne bat v normalni položaj.
1. Normalno odprt elektromagnetni ventil
Običajno odprt elektromagnetni ventil se odpre, ko je napajanje izklopljeno. Aktivirajte elektromagnetni ventil, da zaprete ventil. To je zelo uporabno pri aplikacijah, kjer je treba vzdrževati pretok zraka ali plina v sistemu med izpadom električne energije.
2. Normalno zaprt elektromagnetni ventil
V nasprotju z normalno odprtim elektromagnetnim ventilom normalno zaprti pomeni, da je blokiran, ko ni pod napetostjo. Ventil se odpre s pošiljanjem električne energije skozi elektromagnetni ventil. Normalno zaprti elektromagnetni ventili so pogostejši kot normalno odprti. Večina aplikacij zahteva zaustavitev ali izolacijo sistemskih cevovodov med sistemskimi okvarami.
3. Bistabilni elektromagnetni ventil
Normalno odprti in normalno zaprti elektromagnetni ventili se štejejo za monostabilne ventile. Po drugi strani pa imajo bistabilni elektromagnetni ventili drugi elektromagnetni ventil namesto vzmetnega povratnega mehanizma. Nimajo normalnih položajev. Pri zagonu ostanejo v istem položaju, tudi če pride do izpada elektrike.
Druga klasifikacija elektromagnetnih ventilov je vrsta delovanja. Aktivirati jih je mogoče na dva glavna načina. Prva vrsta je neposredno delovanje, ki je popolnoma odvisno od elektromagnetne sile, ki jo ustvarja solenoid. Naslednji korak je uporaba tlaka, ki ga zagotavlja pilotni cevovod s posredno metodo. Te metode je mogoče kombinirati tudi za ustvarjanje ventila, ki ga aktivirata elektromagnetna sila in tlak v cevovodu.
4. Neposredno{1}}delujoči elektromagnetni ventil
Pri tej vrsti elektromagnetnega ventila se statični tlak povečuje s povečanjem velikosti odprtine. Povečanje statičnega tlaka zahteva močnejše delovanje elektromagnetnega ventila. Zato je magnetno polje močnejše. To pomeni, da za določeno količino pnevmatskega tlaka večji pretok zahteva večji solenoid. Nato sta tlak in pretok sorazmerna z zahtevano velikostjo solenoida. Ta tip elektromagnetnega ventila se običajno uporablja v aplikacijah z majhnimi pretoki in delovnimi tlaki.
5. Notranji krmilni elektromagnetni ventil
Za aplikacije z visokim-pretokom in visokim{1}}tlakom se uporabljajo notranji krmilni elektromagnetni ventili. Pri tej vrsti ventila se ventil odpre ali zapre s pritiskom tekočine. Da bi to dosegli, je bila nameščena odprtina za luknjo ali izravnalna luknja. Običajna zasnova vključuje jedro, ki blokira pretok na odprtini. Ko je ventil zaprt, gre zrak skozi odprtino in nastane tlak na obeh straneh membrane. Dokler je pretok zraka blokiran, se bo zaradi velike učinkovite površine na vrhu diafragme ustvarjala zapiralna sila. Ko se ventil odpre, bo jedro ventila odprlo odprtino in s tem sprostilo pritisk na vrhu membrane. Nato tlak v cevovodu odpre ventil.
6. Zunanji krmilni elektromagnetni ventil
Ta tip ventila ima enak koncept kot notranji pilotni ventil, vendar tlak, ki se uporablja za pogon ventila, prihaja iz zunanjega dovajanega zraka. Ločen zračni tokokrog je integriran v ventil prek dodatnega priključka. Tako notranji kot zunanji krmilni elektromagnetni ventili se imenujejo indirektni ali servo{2}}ventili, njihova glavna gonilna sila pa izhaja iz razlike v tlaku med cevovodoma navzgor in navzdol od ventila.
7. Pol-neposredno-delujoči elektromagnetni ventil
Pol{0}}direktno delovanje združuje principe neposrednih in indirektnih ventilov. Poleg magnetne sile iz solenoida razlika v tlaku na obeh koncih ventila pomaga odpreti ali zapreti ventil. Ko je bat aktiviran, se diafragma dvigne, da se odpre ventil. Hkrati ena odprtina luknje povzroči sprostitev tlaka na vrhu diafragme. Zapiranje te luknje skozi bat bo ustvarilo večji pritisk na vrhu diafragme in s tem zaprlo ventil. Končno so elektromagnetni ventili razvrščeni tudi glede na njihove funkcije vezja. Služijo lahko kot preprost izolacijski ventil, ki zagotavlja storitve za eno pot pretoka. Druge aplikacije zahtevajo več tokov. Eden od primerov je valj, ki zahteva pretočne poti pod tlakom in izpušnimi plini.
8. Dvo{1}}potni elektromagnetni ventil (2/2 potni ventil):
Te vrste elektromagnetnih ventilov imajo odprtino navzgor in dol. So najbolj osnovne vrste, ki se uporabljajo za blokiranje ali omogočanje pretoka zraka. Dvo-smerni elektromagnetni ventili so na voljo v dveh konfiguracijah: normalno odprti in normalno zaprti.
9. Tri-potni elektromagnetni ventil (3/2-potni ventil):
Tri{0}}smerni elektromagnetni ventil ima tri odprtine: dovod (tlačni priključek), izpuh in izstop (priključek za pogon). Imajo dve državi. Ti dve stanji izmenično uporabljata in izpuščata tlak iz aktuatorja ali spodnje opreme.
Tri{0}}potni elektromagnetni ventil je mogoče konfigurirati tudi kot normalno odprt in normalno zaprt, kar doda univerzalno funkcijo. Pri normalno odprtem tri-smernem ventilu, ko ventil ni-napet, zrak teče od dovoda zraka do izhoda zraka, izpušna odprtina pa je zaprta. Ko je vklopljen, je vstopna odprtina za zrak zaprta, odprtina za izstop zraka pa je povezana z izpušno odprtino. Pri normalno zaprtih ventilih je ravno obratno. Po drugi strani pa se splošna funkcija uporablja za izbiro komutacije pretoka iz enega priključka v drugega.
10. Šti-potni elektromagnetni ventil (4/2-potni ventil):
Šti-smerni elektromagnetni ventil ima štiri odprtine: eno vstopno (tlačno), dve izhodni ali pogonski odprtini in eno izpušno odprtino. Dve stanji tega ventila omogočata, da tlak teče iz tlačne odprtine v eno od izhodnih odprtin, medtem ko iz druge odprtine izpušča tlak v izpušno odprtino. Ni normalno odprtih ali normalno zaprtih pozicij. Služijo predvsem kot smerni regulacijski ventili.
11. Pet-potni elektromagnetni ventil (5/2-potni ventil)
Pet{0}}potni elektromagnetni ventil je podoben štiri-potnemu ventilu, le da ima dodatno drugo izpušno odprtino. Delujejo tudi kot smerni regulacijski ventili, ki omogočajo pretok na enem cevovodu, medtem ko odzračujejo na drugem. Vsak cevovod ima neodvisno izpušno odprtino. Zaradi možnih različnih izpušnih hitrosti obeh linij je pet-potni elektromagnetni ventil boljši od štiri-smernega elektromagnetnega ventila. Pri uporabi v cilindru z dvojnim-delovanjem je lahko hitrost umika (ali iztegovanja) cilindra večja od hitrosti iztegovanja.
12. Pet-potni elektromagnetni ventil s srednjim položajem (5/3-potni ventil):
Te vrste elektromagnetnih ventilov so podobne običajnim 5/2-smernim ventilom, vendar imajo v normalnih pogojih dodaten sredinski položaj. Imajo dva solenoida in dva vzmetna povratna mehanizma, ki omogočata vrnitev aktuatorja. Različni tipi 5/3-potnih ventilov so razvrščeni glede na njihove funkcije v normalnih pogojih. Na splošno je normalno stanje "stacionarno" stanje ventila, ki drži aktuator v položaju.
Zgoraj so vrste pnevmatskih elektromagnetnih ventilov in vsebina njihovih funkcij, če želite izvedeti več povezanih informacij, so na voljo na https://www.joosungauto.com/.
