Način ožičenjaelektromagnetni ventilije pravzaprav najpreprostejši med vsemi avtomatskimi regulacijskimi ventili. Na splošno sta načini ožičenja, s katerimi pridemo v stik, samo dve vrsti: vrsta kabla in vrsta ožičenja. Kako povezati pnevmatski elektromagnetni ventil? Povzemite in posplošite, kako ožičiti pnevmatski elektromagnetni ventil na preprost in razumljiv način.
Glede na vrsto ožičenja obstajata dve najpogosteje uporabljeni vrsti ožičenja za elektromagnetne ventile: vrsta kabla in vrsta ožičenja.
Prvič, princip je enak. Vrsta kabla je pravzaprav odklop vtiča v omarici za ožičenje in priključitev napajalnega kabla iz notranjosti tuljave, da se oblikuje integrirani tip.
1. Vrsta svinca; Večinoma se uporablja za vodotesne in -eksplozijsko odporne (ognjevarne) vrste. Njegova prednost je v tem, da je vodilno žico mogoče neposredno povezati s krmilnim sistemom. Pomanjkljivost je, da če je oddaljenost od nadzornega sistema relativno velika, je potrebno dodatno ožičenje.
2. Vrsta omarice za ožičenje: trenutno je najpogosteje uporabljena metoda ožičenja ta, ki uporablja priključke DIN. Ne glede na to, kako daleč je nadzorni sistem, to ne bo vplivalo; na sredini ne bo pretrganih žic in dodanih dodatnih vozlišč ne bo.
Napajalni priključek (DN32-DN150):
Preden priključite napajalnik, preverite, ali je nazivna moč ventila skladna z dobavljeno močjo.
1. Izklopite napajanje in odvijte priključno omarico.
2. Na ohišju priključka boste našli usmerniško vezje, kot je prikazano na sliki.
3. Žico pod napetostjo in nevtralno žico priključite na sponki 1 oziroma 2. To so ozemljitvene žice. Pazite, da ne obrnete povezave žice pod napetostjo in nevtralne žice. 4. Ponovno namestite razdelilno omarico. Opomba: Če želite podaljšati življenjsko dobo ventila, pravilno namestite vsa tesnila.
Napajalni priključek (DN200): Način ožičenja je enak tistemu za izhodno napetost 12 Vde ali 24 Vde od DN15 do DN25 (del B).
Drugič, razvrščeni glede na vrsto tuljave, pogosti vključujejo krmiljenje s stikalom z eno-tuljavo (90 % izdelkov na trgu je te vrste), eno-tuljavno samo-držalno vrsto in dvojno-tuljavno samo-državno vrsto.
Najpogostejša je napeljava krmilnega stikala z eno-tuljavo. Ne glede na to, ali gre za vodnik ali ožično omarico, ima tri žice.
Če je krmiljen z enosmernim tokom, kot je DC24V, obstajajo pozitivni poli, negativni poli in ozemljitvene žice. Ni razlike med pozitivnim in negativnim polom. Ne pozabite, da ne ločite med pozitivnimi in negativnimi poli!
② Če ga krmili izmenični tok, kot je AC220V, obstajajo nevtralne žice, žice pod napetostjo in ozemljitvene žice. Ni razlike med nevtralnimi in živimi žicami. Podobno ni razlike med nevtralnimi in živimi žicami.
2. Ožičenje za eno{1}}tuljavne samo-držalne krmilne elektromagnetne ventile; Ta vrsta je uporabna samo za krmilne sisteme DC. Ima tri žice, in sicer A, B in C, med katerimi je B skupni priključek.
Ko je A priključen na pozitivni priključek in B na negativni priključek, je elektromagnetni ventil odprt. Po prekinitvi napajanja elektromagnetni ventil ostane odprt in trenutno ne potrebuje električne energije za vzdrževanje.
② Priključite C na pozitivni pol in B na negativni pol. Elektromagnetni ventil je zaprt. Po prekinitvi napajanja elektromagnetni ventil ostane zaprt. Podobno v tem času elektromagnetni ventil ne porablja električne energije.
Opomba: eno{0}}tuljavni samo-držalni elektromagnetni ventili se večinoma uporabljajo v impulznih krmilnih sistemih, ki delujejo dlje časa in imajo nezadostno moč.
3. Dvojno{1}}tuljavno samo-držalno krmilno ožičenje; Načelo krmiljenja je enakovredno principu samodržanja z eno-tuljavo-, vendar ta prevzame neodvisno krmiljenje tuljave stikala. Večinoma se uporablja za krmiljenje impulzov v nekaterih visoko{6}}temperaturnih elektromagnetnih ventilih in visoko{7}}tlačnih elektromagnetnih ventilih.
Enakovredno je ožičenju dveh nizov tipa krmiljenja stikala z eno-tuljavo, pri čemer samo ena tuljava krmili eno stanje. Po izklopu bo ventil ostal. V trenutku, ko je zgornja tuljava vključena, se odpre elektromagnetni ventil; v trenutku, ko je stranska tuljava vključena, se elektromagnetni ventil zapre.
Način ožičenja pnevmatskega elektromagnetnega ventila
Način ožičenja: En vhod in dva izhoda. En vhod je vir zraka, dva izhoda pa sta eden v glavo membrane in drugi za odzračevanje. Elektromagnetni ventili, ki so neposredno nameščeni na cevovodu, so na splošno električni elektromagnetni ventili, ki lahko nadzorujejo le dve stanji: vklopljeno in izklopljeno.
V notranjosti pnevmatskega elektromagnetnega ventila je zaprta votlina s skoznjimi luknjami, odprtimi na različnih mestih. Vsaka luknja pnevmatskega elektromagnetnega ventila vodi do druge cevi za olje. V sredini votline je ventil, na obeh straneh pa dva elektromagneta. Ko je tuljava na eni strani magneta pod napetostjo, bo telo ventila pritegnilo to stran.
Pnevmatski elektromagnetni ventil blokira ali pušča različne odprtine za izpust olja s krmiljenjem gibanja telesa ventila, medtem ko je vstopna odprtina za olje vedno odprta. Hidravlično olje bo vstopilo v različne cevi za izpust olja in potisnilo bat v cilindru skozi tlak olja v pnevmatskem elektromagnetnem ventilu.
Na ta način je mogoče nadzorovati mehansko gibanje celotnega elektromagnetnega ventila z regulacijo toka elektromagneta pnevmatskega elektromagnetnega ventila.
Način ožičenja pnevmatskega elektromagnetnega ventila: Povežite s tuljavo pnevmatskega elektromagneta. Na tuljavi pnevmatskega solenoida so skupaj tri točke. Povežite dve točki na levi in desni strani in ne ožičite srednje točke.
Pnevmatski batni aktuator kot vir energije uporablja stisnjen zrak. Z gibanjem bata poganja gonilko, da se zavrti za 90 stopinj, s čimer se doseže namen samodejnega odpiranja in zapiranja ventila.
Glavne komponente pnevmatskega ventila vključujejo nastavitvene vijake, ohišje aktuatorja, gonilke, bloke cilindrov, gredi cilindrov, bate, ojnice, kardanske spoje itd.
Zgoraj je opisano, kako povezati pnevmatski elektromagnetni ventil. Navodila za ožičenje vsebine pnevmatskega elektromagnetnega ventila, če želite izvedeti več povezanih informacij, so na voljo nahttps://www.joosungauto.com/.
