①. Pazite na vzdrževanje razdalje med vzporednimi pnevmatskimi cilindri
Razdalja med dvema vzporednima cevma pnevmatskega cilindra mora biti večja od 40 mm; v nasprotnem primeru bosta magnetna stikala teh dveh pnevmatskih valjev medsebojno motena in povzročila okvare.
② mora biti ožičenje magnetnih stikal čim krajše
Dolžina ožičenja ne vpliva na uporabo funkcije. Če pa je napeljava predolga, bo tok ob vklopu stikala zelo velik, kar bo skrajšalo življenjsko dobo stikala. Če mora biti napeljava zelo dolga, večja od 5 metrov, je treba uporabiti omarico za zaščito pred kontakti.
③. Previdnostni ukrepi za uporabo v posebnih okoljih
1. V močnih magnetnih okoljih je treba uporabiti pnevmatske cilindre z močno odpornostjo na magnetno polje.
2. V okoljih z veliko prahu, vodnih ali oljnih kapljic je treba uporabiti teleskopske zaščitne rokave na strani droga pnevmatskega cilindra.
3. V okolju, kjer so v bližini železov prah in železovi opilki, bo magnet, če ni zaščite, pritegnil železov prah in železove opilke, da se naberejo okoli sebe, kar oslabi magnetno silo v pnevmatskem cilindru, kar lahko povzroči nedelovanje magnetnega stikala.
④. Opomba - Gred eno-osnega pnevmatskega cilindra se bo vrtela
Razen če gre za proti-cilinder z eno-gredjo, se bo gred valja z eno-gredjo vrtela med premikanjem, kar lahko povzroči, da se vijačna povezava na glavi batnice zrahlja.
⑤. Batnica nikoli ne sme biti izpostavljena radialni sili
Batnica lahko prenese le aksialne potisne in vlečne sile. Ne dovolite, da bi bil izpostavljen bočnim silam samo zato, ker je debel in trden. Ko bosta izpostavljena bočnim silam, bosta vodilna palica in notranja stena cevi pnevmatskega cilindra ustvarila posebno silo, kar bo močno skrajšalo življenjsko dobo pnevmatskega cilindra.
Če obstaja radialna sila, je bistveno dodati vodilne palice ali drsne tirnice za pomoč ali neposredno izbrati valj z vgrajenimi-drsnimi tirnicami in vodilnimi palicami. Pnevmatski cilindri z vgrajenimi-vodili in drsnimi tirnicami so na splošno dražji od tistih z vgrajenimi, vendar so veliko manjši. Samo izberite glede na specifično situacijo.
⑥. Na gibljivih delih pnevmatskega cilindra je treba sprejeti zaščitne ukrepe
Zelo verjetno je, da pnevmatski cilindri povzročijo poškodbe. Veliki premeri cilindrov lahko neposredno povzročijo invalidnost ali celo smrt. Če na zunanji strani stroja ni varnostne svetlobne zavese, je treba izvesti zaščitne ukrepe na delih, kjer delujejo pnevmatski cilindri.
⑦. Dodatno medpomnjenje je zelo pomembno
Ko je masa gnanega predmeta velika in je hitrost visoka, samo{0}}zmogljivost blažilnika cilindra na splošno ni zadostna. Dodati moramo hidravlični blažilnik ali nastaviti zaviralni tokokrog za pomoč pri zaviranju in ustavljanju.
⑧. Pnevmatski cilindri z vodilnimi palicami se nikoli ne smejo uporabljati kot gonila
Zaustavna točka je opremljena z namenskim blokirnim pnevmatskim cilindrom. Ne mislite, da se valj z vodilno palico lahko uporablja tudi kot postajališče. Ne prenese radialnih udarcev. Če se uporablja kot zaustavitvena točka, se bo vodilna palica v nekaj mesecih zrahljala, kar bo povzročilo netočno pozicioniranje.
⑨. Podpore je treba oblikovati na sredini pnevmatskih valjev z dolgim-hodom
Na sredini cilindra z dolgim-hodom je treba oblikovati oporo, ki bo premagala povešanje batnice, upogibanje ohišja cilindra navzdol ter poškodbe, ki jih povzročajo tresljaji in zunanje obremenitve na batnici.
⑩. V celoti upoštevajte vpliv situacij izklopa-toka in plina ter napačnega delovanja jeklenke
Zlasti pri prijemalnem pnevmatskem cilindru lahko pri rokovanju s predmeti, če pride do nenadnega izpada električne energije ali plina-in ne sprejmejo nobenih zaščitnih ukrepov, lahko predmeti padejo in poškodujejo stroj ali izdelke. Če je treba preprečiti okvaro pnevmatskega cilindra zaradi izpada električne energije, je mogoče izbrati dvojno{2}}tuljavni pnevmatski elektromagnetni ventil. Lahko ohrani prvotno gibanje pnevmatskega cilindra v primeru izpada električne energije.
⑪. Cevovod med pnevmatskim cilindrom in pnevmatskim elektromagnetnim ventilom ne sme biti predolg
Če je cev med pnevmatskim cilindrom in elektromagnetnim ventilom predolga, bo to otežilo odvajanje in zamenjavo plina. Sčasoma bo verjetno prišlo do kondenzacije.
⑫. Ukrepi proti -rahljanju v vibrirajočih okoljih
Če se pnevmatski cilinder uporablja v delovnem okolju z visoko viskoznostjo in znatnimi vibracijami, je treba paziti, da preprečite zrahljanje konstrukcije, namestitvenih vijakov in vseh povezovalnih povezav.
⑬. Mazanje pnevmatskega cilindra
Dandanes je večina pnevmatskih cilindrov predhodno napolnjenih z mastjo, zato ni treba dodajati mazalnega olja. Vendar pa po dodajanju mazalnega olja dobave olja ni mogoče ustaviti, ker se lahko predhodno dodana mast izpere. Neustrezen dotok olja povzroči slabo delovanje pnevmatskega cilindra.
Zgoraj je Ali poznate ta majhna dejstva o vsebini pnevmatskih cilindrov? Če želite izvedeti več povezanih informacij, obiščitehttps://www.joosungauto.com/.
