Dvojni pilotni pnevmatični ventil na 5/2 je usmerjevalni krmilni ventil, ki se običajno uporablja v pnevmatskih sistemih za nadzor gibanja dvojnih akcijskih aktuatorjev (e . g ., cilindreje) ., ki jo lahko nudi redno in zanesljivo operacijo z dovoljenjem, da to dovolijo, da to dovolijo redno in zanesljivo operacijo, ki jo je treba ponuditi z redno in zanesljivo operacija
Ključne zmogljivosti in zmogljivosti
5ports:
Pristanišče P: Za dostavo stisnjenega zraka .
Vrata A in B: Za povezavo z aktuatorjem (E . g ., cilinder) .
Vrata R1 in R2: Izpušna vrata za odzračevanje zraka iz aktuatorja .
2pozicije:
Vloga 1: snovi zrak za vrata A in izčrpa zrak iz pristanišča B (razširitev valja) .
Vloga 2: Viri zrak za vrata B in izčrpa zrak iz pristanišča A (vlečenje valja) .
Dvojna pilotna aktiviranje:
Ventil je nadzorovan z dvema pilotskima signalima (pnevmatskimi vhodi), običajno pri obeh prekinitvah okvirja ventila .
Pilot 1: Vklopi položaj 1 (E . g ., amplify) .
Pilot 2: Aktivira funkcijo 2 (E . g ., umivalnik) .
Takoj, ko je naveden pilotni znak, se ventil premakne in ostane v tem položaju, dokler se ne izvede drugi pilotni znak .
Spomin na pomnilnik:
Dvojni pilotni ventil se zaklene; Ostaja v svoji končni vlogi, tudi če je pilotni znak odstranjen, če ne bo nasprotnega signala ., to odpravi željo za neprekinjeno pilotski sev .
koristi
Energetska učinkovitost: Ni želje, da bi neprekinjeno oskrbo z zrakom držali položaj ventila .
Zanesljivo preklop: Omogoča stalno in zanesljivo smerno manipulacijo .
Poenostavljena postavitev vezja: mehanizem zaklepanja zmanjšuje željo, da bi dodani dodatki vzdrževali položaje .
prijave
Dvojne cilindre: Nadzor in odvzem jeklenk v komercialni avtomatizaciji in strojih .
Zadrževanje funkcij: ohranja položaj valja v primeru izgube energije ali signala .
Reverzibilni pnevmatski sistemi: Uporablja se v sistemih, ki zahtevajo izmenična dejanja med dvema stanjem, ki vključuje pakiranje, upravljanje materiala ali robotiko .
način, kako deluje
Medtem ko je pilot 1 pod pritiskom, se tuljava v ventilu premika, priključuje vrata P na vrata A (razširitev valja) in vrata B do izpušnih (R2) .
Ko je pilot 2 pod tlakom, se tuljava premakne spodnji del hrbta, priključi vrata P na vrata B (umik valja) in vrata A do izpušnih (R1) .
Ventil ohranja svoj preostali položaj, dokler se ne izvede alternativni pilotni signal, ki zagotavlja enostavno in upravljane operacije .
V PRECIS je pet/2 manima dvojni pilotski pnevmatski ventil trdno in zeleno vprašanje za nadzor dvosmernega gibanja v pnevmatskih strukturah, predvsem v tem, v katerem je zmogljivost zaklepanja koristna .
