
Načelo razlikovanje med 4/2 in 5/2 pnevmatskih ventilov je znotraj različnih pristanišč in načinov, kako manipulirajo z zračnim tokom v pnevmatskem pripomočku . Tu je razčlenitev razlik:
1. Količina vrat:
Ventil 4/2:
Ima štiri vrata in 2 položaja .
Pristanišča so na splošno razvrščena kot:
P (tlak): priključen na stisnjeno dovod zraka .
A in B: manipulirajo vrata, povezana z aktuatorji (E . g ., cilindri) .
Izpuh: Vrata za izpuh za izčrpavanje zraka .
WAFT je usmerjen v pogon in iz njega (ali orodje, ki ga nadzoruje), ventil pa nadzoruje pot zračnega pretoka do aktuatorja .
5/2 ventil:
Ima 5 vrat in 2 položaja .
Pristanišča so običajno razvrščena kot:
P (Stres): povezan s stisnjenim dovodom zraka .
A in B: manipulirajo vrata, povezana z aktuatorji (E . g ., cilindri) .
Izpušna vrata: Običajno 2 izpušna vrata (pogosto razvrščena kot EA in EB), da sprostijo izpušni zrak, medtem ko se ventil premika .
2. Funkcija:
Ventil 4/2:
V bistvu se uporablja za preproste programe, pri katerih je en sam aktuator (na primer valj) nadzorovan v smeri (poveča/umika) .
Oba položaja bosta:
Priključite vrata P na vrata A (zrak v aktuator) .
Priključite vrata P na vrata B (zrak na nasprotno stran aktuatorja) .
Izpuh: Običajno obstaja en sam izpušni vrat, ki se odtisne v okolico, medtem ko se zrak prestavlja v aktuator ali iz njega .
5/2 ventil:
Bolj vsestranski kot ventil 4/2, saj se daleč uporablja v paketih, ki zahtevajo dva izpušna vrata (dodatno se običajno uporabljata z dvojnim izvajanjem cilindrov) .
Ventil 5/2 usmerja pretok zraka na vrata A ali vrata B, hkrati pa daje ločena izpušna vrata za vsako pot .
Izpušna vrata: Uporabljajo se ločena izpušna vrata (običajno EA in EB), kar dovoljuje nadzorovani izpuh zraka iz vsakega vidika aktuatorja .
3. Uporabite primere:
Ventil 4/2:
Pogosto se uporablja za enostavne naloge, pri katerih ni potrebe po ločenih izpušnih vratih .
Prijetno za nadzor nad neobveščenim cilindrom ali situacijami, v katerih je potrebna najboljša ena izpušna pot .
5/2 ventil:
Običajno se uporablja za manipulacijo z dvojno uspešnimi jeklenkami, pri katerih se vrata zaželijo za vsako pot gibanja (po eno za vsako stran bata) .
Uporablja se v dodatnih zapletenih sistemih, pri katerih je nadzor izpušnih plinov pomemben za nadzor smeri pretoka zraka in napetosti .
Štiri . nadzor izpušnih plinov:
4/2 ventil: na splošno ima 1 izpušna vrata .
5/2 ventil: ima 2 izpušna vrata, kar daje več nadzora nad izpušnim drsenjem in je uporabno v paketih, ki zahtevajo večje krmiljenje plovca ali valje z dvojnim predvajanjem .
5. Precis različic:
| Značilnost | 4/2 ventil | 5/2 ventil |
|---|---|---|
| Pristanišča | 4 pristanišča | 5 pristanišč |
| Položaje | 2 položaja | 2 položaja |
| Izpušna vrata | 1 izpušna vrata | 2 izpušna vrata |
| Uporaba | Preprosta aktiviranje (enkratno delovanje) | Bolj zapleteni, dvojno delujoči cilindri |
| Prijave | Preprost usmerjevalni nadzor | Dvojne cilindre, kompleksni nadzor pretoka |
Torej,5/2 ventilje na splošno bolj napreden, saj ponuja ločeno upravljanje izpušnih plinov in bolj vsestranskost za nadzor nad jeklenki z dvojnim delovanjem, medtem ko4/2 ventilje preprostejši in primeren za manj zapletene aplikacije .
