Skupne okvare in rešitve pnevmatskih cilindrov
1. valj je okvarjen
Zaradi pomanjkljivega sklopa cilindra in dolgotrajne uporabe je pnevmatski aktuator + (valj) nagnjen k notranjemu in zunanjem uhajanju, neustreznemu izhodnemu napetosti in sekalnem gibanju, slabemu udarcu pufra, batni palice + in cilindre
(1) Notranje in zunanje uhajanje jeklenke je običajno posledica ekscentrične namestitve batne palice, nezadostne dostave mazalnega olja, nataknite ali poškodbe tesnilnega obroča in tesnilnega obroča, nečistoč v valju in batni palici so prestrašeni .
Posledično, tudi ko se valj zdi, da je notranje in zunanje uhajanje, je treba središče batne palice ponovno prilagoditi, da se zagotovi koaksialna diploma batne palice in valja; Veliko je ključnega pomena, da pogosto preverjate, ali naftna meglica + deluje zanesljivo, da se prepriča, ali je aktuator dobro mazan; Medtem ko je tesnilni obroč in tesnilni obroč nameščen ali poškodovan obroč, ga je treba pravočasno zamenjati; Če so znotraj valja nečistoče, ga je treba pravočasno odstraniti; Bat palice je treba zamenjati, tudi ker obstaja brazgotina .
(2) Neustrezen izhodni stres in nestabilno gibanje jeklenke sta običajno posledica ujeti bata ali bata palice, grozljivo mazanje, neustrezno dostavo goriva ali kondenzacijo in nečistoče znotraj jeklenke . v zvezi s tem je treba prilagoditi: ali ali ne, ali je umetno delo naftne megle; Ne glede na to, ali je črta za dostavo bencina blokirana ali ne, je ., medtem ko lahko v spominu cilindrov pride do kondenzata in nečistoč, ga je treba odstraniti v času .
(3) Puferski učinek valja je grozen, običajno zaradi poškodbe obroča varovalskega tesnila ali poškodbe nastavitvenega vijaka . Zdaj se mora tesnilni obroč in nastavitveni vijaki zamenjati .
(4) Glava bata in valja valja sta porušena, na splošno zaradi ekscentričnega namestitve batne palice ali mehanizma pufra ne slike . v tem pogledu je treba nastaviti kritično funkcijo batne palice; Posodobite tesnilo medpomnilnika ali nastavitev vijaka .
2. vzvratni ventil je okvarjen
Napaka vzvratnega ventila je: ventil se ne more obrniti ali je vzvratno gibanje postopno, uhajanje plina, električni pilotni ventil je napačen
(1) Vzvratni ventil ni mogoče obrniti ali je vzvratno gibanje počasno, ponavadi zaradi slabega mazanja, vzmet je zataknjena ali poškodovana, olje ali nečistoče, ujete v drsnem vidiku in edinstveni razlogi, ki jih je treba v tem pogledu na olje najprej preizkusiti, ali je umetniško delo najprej redno; Ne glede na to, ali je viskoznost mazalnega olja primerna .
"
(3) Če sta dovod in iztok magnetne pilotske ventila blokirana s pomočjo delcev, sestavljenih iz prahu, zaprtje ni vedno strogo, živahno železno središče je zataknjeno, vezje je okvarjeno in veliko drugih ., kar lahko povzroči normalno preobrat vzvratnega ventila .
Prve trikrat je treba očistiti blato in nečistoče na pilotskem ventilu in premično sredino . Napaka vezja je na splošno razdeljena na napako upravljanja vezja in lekcije o elektromagnetni tuljavi {{1 { Pod nazivnim zračnim obremenitvijo . Če ga je mogoče na splošno spremeniti, je vezje okvarjeno ., medtem ko preverja, lahko naprava izmeri napetost elektromagnetne črte do videza, ne glede na rated voltage, you should check whether or not the connector (plug) of the electromagnetic coil is unfastened or the contact isn't always real. The technique is to unplug and℃the resistance fee of the coil, if the resistance price is just too big or too small, indicating that the electromagnetic twine has been broken and need to get replaced.
3. Pnevmatični pomožni element je napačen
Primarne napake pnevmatskih pomožnih dodatkov so: okvara oljne meglice, avtomatizirano orodje za pihanje + okvara, dušilka + odpoved in tako naprej .
" Drops /min . V vsakodnevni uporabi mora biti nivo olja v oljni skodelici v višini in znižane omejitve . voda, odložena na najnižji oljni skodelici
(2) Olja in vode v računalniškem odtoku občasno ni mogoče mehansko izključiti, zlasti znotraj primera nizkih zimskih temperatur . pri tem elementu, ga je treba odstraniti in pregledati in očistiti .
(3) Hkrati, ko je dušilec na vzvratnem ventilu iskreno preveč umazan ali blokiran, bo poleg tega vplival na občutljivost in čas obratnega vzvratnega ventila, zato ga je treba pogosto čistiti
